Lesquestions sur les macros doivent être postées dans la section dédiée en dessous. un document PDF en pièce jointe. Or je ne trouve pas de solution pour ajouter cette pièce jointe en plus du message. Dans le cas ou cette solution nécessite des macros, ce post sera redirigé dans la section appropriée. Merci par avance. Dernière modification par SlOOoP le
+8sebtiDFX_Corse_57BenoiXitior91TOTO 71davidcle phénixflyingman 3012 participantsAuteurMessageflyingman 30PILOTE MOTOGP Moto actuelle s1000rrNombre de messages 1561Age 40Localisation Blainville sur l'eau 54Date d'inscription 07/08/2006Sujet kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Mer Nov 17 2010, 1916 Bonjour je vais passer commande prochainement d'un kit chaine 520 pour mon 600 par contre pour un usage piste est'il préférable de prendre avec ou sans joint torique??Merci le phénixPILOTE SUPERBIKE Moto actuelle PianoNombre de messages 1006Age 54Localisation ARRAS 62Date d'inscription 19/05/2009Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Mer Nov 17 2010, 1933 Perso je prendrais pas un 520...tu y gagnes peanuts...et tu perds en plus il y a de joints torique et mieux c' acheter un truc qui à 20 ans de conception, alors qu'il y a des trucs mieux aujourd'hui ? flyingman 30PILOTE MOTOGP Moto actuelle s1000rrNombre de messages 1561Age 40Localisation Blainville sur l'eau 54Date d'inscription 07/08/2006Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Mer Nov 17 2010, 2015 le phénix a écrit Perso je prendrais pas un 520...tu y gagnes peanuts...et tu perds en plus il y a de joints torique et mieux c' acheter un truc qui à 20 ans de conception, alors qu'il y a des trucs mieux aujourd'hui ? quoi par exemple? car le 520 c'est un peux la largueur idéal avec un large choix en pignon couronne non?? davidcPILOTE MOTO3 Nombre de messages 280Age 40Localisation AmiensDate d'inscription 12/11/2006Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Mer Nov 17 2010, 2016 le phénix a écrit Perso je prendrais pas un 520...tu y gagnes peanuts...et tu perds en plus il y a de joints torique et mieux c' acheter un truc qui à 20 ans de conception, alors qu'il y a des trucs mieux aujourd'hui ? *Sisi, il y a une explication mais bien entendu, il y a un équilibre entre avantages et joints = beaucoup moins de frottements qui ont leur importance quand tu vas chercher le dixième de seconde qu'il te manque. On le remarque bien en faisant tourner la roue à la contre, beaucoup plus fragile risque de casse et beaucoup moins de longévité !!!! TOTO 71VALENTINO ROSSI DU FORUM Moto actuelle 900 Monstro et 944ST2 coté route et Daytona de 2008 only pisteNombre de messages 7409Age 49Localisation CHASSENARDDate d'inscription 05/04/2010Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Mer Nov 17 2010, 2019 Oui et de toute façon même avec une chaine "standard" tu as le choix dans les pignons et couronnes ! flyingman 30PILOTE MOTOGP Moto actuelle s1000rrNombre de messages 1561Age 40Localisation Blainville sur l'eau 54Date d'inscription 07/08/2006Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Mer Nov 17 2010, 2049 bah moi qui croyait que toutes les brêle de piste était en 520!!!!! vous me conseillé donc de rester en 530? itior91pilote MOTO2 Moto actuelle RSV4 aprc 2012Nombre de messages 572Age 49Localisation 78Date d'inscription 26/05/2009Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Mer Nov 17 2010, 2058 y a pas le même choix de taille de couronne et de pignon !j'ai cherché une couronne de 50 pour mon R6 et je n'ai trouvé qu'en te confirme que tous les pilotes que je connais roule en 520 !par contre je suis d'accord que le gain en puissance et donc en temps est assez négligeable par rapport à ce que tu peux gagner sur ton pilotage.... flyingman 30PILOTE MOTOGP Moto actuelle s1000rrNombre de messages 1561Age 40Localisation Blainville sur l'eau 54Date d'inscription 07/08/2006Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Mer Nov 17 2010, 2243 itior91 a écrit y a pas le même choix de taille de couronne et de pignon !j'ai cherché une couronne de 50 pour mon R6 et je n'ai trouvé qu'en te confirme que tous les pilotes que je connais roule en 520 !par contre je suis d'accord que le gain en puissance et donc en temps est assez négligeable par rapport à ce que tu peux gagner sur ton pilotage.... c'est certain, mais comme je dois changer mon kit chaine, autant faire un choix et le bon!!! BenoiXPILOTE 103SP kit 75 polini Nombre de messages 111Age 42Localisation ParisDate d'inscription 13/07/2009Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Mer Nov 17 2010, 2346 Oublie les chaînes sans joints, ça ne se fait quasiment plus pour les motos de piste ou de route, et ça vaut rien. En Mondial ils ont des joints sur leurs chaînes, ça permet justement d'avoir une chaîne avec moins de frottements car les joints permettent de maintenir les articulations des maillons bien graissées. Bref, une bonne 520 de qualité à joints, et roule. DFX_Corse_57pilote MOTO2 Moto actuelle Daytona Triumph 675 RNombre de messages 523Age 34Localisation HaybesDate d'inscription 30/04/2010Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Jeu Nov 18 2010, 0042 BenoiX a écrit Oublie les chaînes sans joints, ça ne se fait quasiment plus pour les motos de piste ou de route, et ça vaut rien. En Mondial ils ont des joints sur leurs chaînes, ça permet justement d'avoir une chaîne avec moins de frottements car les joints permettent de maintenir les articulations des maillons bien graissées. Bref, une bonne 520 de qualité à joints, et roule. flyingman 30PILOTE MOTOGP Moto actuelle s1000rrNombre de messages 1561Age 40Localisation Blainville sur l'eau 54Date d'inscription 07/08/2006Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Jeu Nov 18 2010, 0722 ok merci les gas!!! vous avez un ref en particulier qui va bien? j'aimerai bien de la couleur!!! "je sais c'est du tuning qui sert a rien mais sa donne une bonne gueule a la brêle" sebtipilote MOTO2 Nombre de messages 351Age 44Localisation moselleDate d'inscription 19/04/2007Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Jeu Nov 18 2010, 0832 Salut, moi je mets de la chaine RK avec joints teflon la reference c'est 520 utilisé par plusieurs teams en mondial supersport, la chaine ne se détend que très peu, c'est vraiment de la bonne qualité. patoche77PILOTE 103SP kit 75 polini Nombre de messages 120Age 60Localisation vert-saint-denisDate d'inscription 28/01/2009Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Jeu Nov 18 2010, 1043 Tu peux faire un saut sur tu as pas mal de choix et livrer en 48h, de plus les prix sont corrects. fab42pilote MOTO2 Nombre de messages 367Age 34Localisation saint etienneDate d'inscription 27/02/2008Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Jeu Nov 18 2010, 1113 +1 pour la 520KZU, elle vieillit très bien. rico255pilote SUPERSPORT Nombre de messages 702Age 42Localisation ParisDate d'inscription 28/01/2009Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Jeu Nov 18 2010, 1147 le Bon choix 520 avec joints - Quasiment tout le monde est en 520 lors des roulages... tu peux donc emprunter des pièces au p'tit camarades... Trouve des 530 à te faire prêter, c'est pas gagné !- Non, on ne trouve pas toutes les tailles en 530... genre une couronne de 50 de Yam R6 pour les circuits lents Carole, les Ecuyers et j'en passe...- la longévité ? si certains on la chance de faire 15 000km de piste par an c'est vraiment cool, mais la majorité des gens sont largement loin de ça... Un kit chaine sur une brêle de piste peut faire plusieurs saisons... surtout avec les changement de pignon et couronnes en fonction des circuits... En 3 saisons, mon kit chaine n'a pas bougé d'un mm !- Les kits RK ont très bonne réputation ! testé et approuvé sur mon R6 ! le phénixPILOTE SUPERBIKE Moto actuelle PianoNombre de messages 1006Age 54Localisation ARRAS 62Date d'inscription 19/05/2009Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Jeu Nov 18 2010, 1159 Quasiment tout le monde est en 520 lors des roulages... tu peux donc emprunter des pièces au p'tit camarades... Trouve des 530 à te faire prêter, c'est pas gagné !Cà c'est vrai que c'est pas négligeable comme avantage.... ça_caillepilote SUPERSPORT Moto actuelle explosif Nombre de messages 955Age 45Localisation beauvaisDate d'inscription 25/02/2008Sujet Re kit chaine 520 avec ou sans joint torique? Jeu Nov 18 2010, 1459 le phénix a écrit Quasiment tout le monde est en 520 lors des roulages... tu peux donc emprunter des pièces au p'tit camarades... Trouve des 530 à te faire prêter, c'est pas gagné !Cà c'est vrai que c'est pas négligeable comme avantage.... un peu d humour ne fait jamais de mal perso je suis en 530 en -2 et que j aille roulé a croix,ecuyers,carole,vigeant,mettet,la ferté gaucher je change jamais ma demul c est sur que si je vais a dijon je vais peut etre la rallongé ...et je cherche pas encore le dernier petit dixieme j en suis encore aux secondes par contre j aime bien les kits chaines de couleur meme si j en ai pas .... et je prefere rouler avec un 530 et etre serein car une chaine qui casse c est parfois douloureux pour le moteur ....apres chacun fait comme bon lui semble kit chaine 520 avec ou sans joint torique?
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français arabe allemand anglais espagnol français hébreu italien japonais néerlandais polonais portugais roumain russe suédois turc ukrainien chinois anglais Synonymes arabe allemand anglais espagnol français hébreu italien japonais néerlandais polonais portugais roumain russe suédois turc ukrainien chinois ukrainien Ces exemples peuvent contenir des mots vulgaires liés à votre recherche Ces exemples peuvent contenir des mots familiers liés à votre recherche with the attachment and the attachment Ouvrez l'e-mail avec la pièce jointe. Il est possible qu'une de ces application bloquent notre e-mail avec la pièce jointe. It is entirely possible that one of those applications somehow blocked our e-mail together with the attachment. Format à privilégier par e-mail à avec la pièce jointe au format PDF Veuillez noter que nous ne communiquons aucun renseignement par téléphone sur les postes que nous proposons. Nous serons heureux de vous contacter si votre profil convient. Preferred format by email to and the attachment as a PDF. Please note that we provide no information over the telephone concerning our positions vacant. If your profile matches our requirements, we'll be in touch. Imprimez le simplement avec la pièce jointe, puis montrez-les à un membre du personnel de la gare, ou à bord du train selon les consignes. Just print off the e-ticket and the attachment and show it to the staff at the train station, or on board the train if requested to do so. Voici la solution faites-nous parvenir votre e-mail avec la pièce jointe - vous allez recevoir un PDF sécurisé en retour. Here is the solution just forward us your email with the attachment - you'll receive a secure PDF file back. Sélectionnez le nom du profil qui sera utilisé pour envoyer le e-mail avec la pièce jointe à nouveau. Select the name of the profile that will be used to send the e-mail with the attachment again. Le service Email se connecte à un serveur SMTP pour envoyer le courrier électronique avec la pièce jointe. The Email service connects to an SMTP server to send the email message with the attachment. J'ai déjà envoyé un second mail intitulé avec la pièce jointe, c'est mieux ! Si Outlook bloque une pièce jointe, vous ne pouvez pas enregistrer, supprimer, ouvrir, imprimer ou travailler avec la pièce jointe dans Outlook. If Outlook blocks an attachment, you cannot save, delete, open, print, or otherwise work with the attachment in Outlook. Si vous avez imprimé chaque pièce, collez les objectifs au tribunal, mettez le joueur dans les supports et réparez-les avec la pièce jointe. If you have printed every piece, stick the goals to the court, put the player into the holders and fix them with the attachment. À partir du visualisateur de pièces jointes, vous pouvez ouvrir l'e-mail d'origine, ou rédiger un nouvel e-mail avec la pièce jointe. From the attachment viewer, you can open up the original email, or compose a new email with the attachment. En effet, suite à ces mises à jour, plus aucun email de commande de bons cadeaux avec la pièce jointe ne fonctionnait le client ne recevait rien, y compris pour le renvoi de la commande par email aux clients depuis l'administration. Indeed, following these updates, no more ordering email of good gifts with the attachment did not work the customer did not receive anything, including for the return of the order by email to the customers since the administration. Option pour inclure un fichier d'aide avec la pièce jointe. Parcourir et sélectionner le fichier Color Dust fourni avec la pièce jointe téléchargeable. Browse and select the Color Dust file that came with the downloadable attachment. Faites suivre votre email eFax avec la pièce jointe à ce numéro en par ex. Inverseur 125A manuel électrique avec la pièce jointe Les modifications que vous apportez sont enregistrées avec la pièce jointe d'origine sans avoir à réinsérer le fichier. Any changes you make will be saved to the original attachment without having to re-insert the file. Un nouveau message s'ouvre avec la pièce jointe sur la ligne de joindre. Terminez les détails du patch de l'âme avec la pièce jointe de Détail pour créer une forme de triangle. SOUL PATCH Finish soul patch details with the Detail attachment to create a triangle shape. Cadre de distribution d'acier inoxydable avec la pièce jointe IP65/AISI304... Order 100 Pieces Stainless Steel Distribution Box with Glass IP65/AISI304 Enclosure Aucun résultat pour cette recherche. Résultats 29. Exacts 29. Temps écoulé 242 ms. Documents Solutions entreprise Conjugaison Synonymes Correcteur Aide & A propos de Reverso Mots fréquents 1-300, 301-600, 601-900Expressions courtes fréquentes 1-400, 401-800, 801-1200Expressions longues fréquentes 1-400, 401-800, 801-1200
3réponses. Il faut pas "renvoyer" mais "transférer" pour conserver le contenu avec PJ. L'emplacement du choix "transférer" dépend du programme ou webmail que vous utilisez. Si la réponse vous a aidé : un petit merci c'est sympa. Si c'est résolu :
Forum Futura-Maison les forums de la maison Habitat bioclimatique, isolation et chauffage faire au mieux sans travaux Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 18 sur 18 02/12/2014, 09h09 1 organdi faire au mieux sans travaux - bonjour ! je suis un peu décalée par rapport à vos solutions car je suis locataire et peut être pour peu de temps je cherche à améliorer sans travaux, donc des solutions de bon sens... ou d'experts en chiffres que vous êtes et... seule et sans revenus, j'aimerais éviter de griller mes économies dans le chauffage électrique cet hiver en gros voilà ma situation maison murs pas isolés, toit ? sans doute pas au-dessous, un magasin chauffé sauf le week end je suppose, au-dessus un appartement mansardé pas chauffé cuisine non chauffée car assez chaude cumulus, gazinière, cuisine en dessous chauffée sans doute, locataires derrière 2 murs séjour un mur avec voisin chambre 2 murs sur rues sud et ouest, un mur avec salle de bain, un mur avec séjour chauffage électrique bricelec cII ; hauts plafonds je joins une image car ce sera plus parlant les volets ça protège vraiment, vaut-il mieux tous les fermer ? les rideaux épais ça isole vraiment ? ai-je intérêt à fermer les volets de la salle de bain ou vais-je perdre autant en devant ouvrir la fenêtre ? comment maintenir 17 à 18° dans le séjour et 15° dans la chambre ? Il vaut mieux - que je chauffe tout le temps un peu partout ? vue l’exposition ça ne garantira pas la diffusion d’une pièce à l’autre à mon avis - comme je le fais le séjour tout le temps, et la salle de bain ¼ d’heure avant la douche et j’éteins ensuite ? - parfois la chambre ½ heure avant le coucher et j’éteins ensuite ? ce matin, 20 mn d'aération de la salle de bain l'ont faite passer de 14° à 11 ou 12°... j'ai trop aéré ? j'ai lu des préconisations dans plusieurs posts mais si un mini audit et quelques conseils pouvaient m'aider... merci ! - 02/12/2014, 09h32 2 Re faire au mieux sans travaux Bonjour organdi, Comme expliqué ici, les pièces jointes de type image doivent être prioritairement introduites sous forme de fichier de type image JPEG, PNG ou GIF. Merci de fournir à nouveau des pièces jointes de ce type dans un nouveau message. Philou67 pour la modération. ' Plus j'apprends, et plus je mesure mon ignorance 02/12/2014, 09h40 3 organdi Re faire au mieux sans travaux ah désolée, voilà le jpeg le docx a été refusé mais pas le pdf, je pensais que ça marchait merci ! 02/12/2014, 09h42 4 Re faire au mieux sans travaux Bonjour organdi, La nuit ainsi que pour les pièces exposées au nord et que vous n'occupez pas, fermez tous les volets ainsi que les rideaux épais. Profitez au maximum de l'apport solaire pour les fenêtres bien exposées, c'est des calories gratuites. Pour la chambre inutile de chauffer avant d'aller vous coucher, vous pouvez utiliser un petit coussin chauffant ou une couverture du même type afin de réchauffer votre lit 1/4 h à 1/2 h maximum avant de vous coucher sous une couette bien chaude. Aérer 5 minutes les pièces afin de renouveler l'air est souvent bien suffisant. Vous vêtir plus chaudement afin de supporter les 18°C. Mais voyons d'autres avis ? Bonne journée Dernière modification par trebor ; 02/12/2014 à 09h45. Faire tout pour que demain soit meilleur Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 02/12/2014, 09h50 5 Re faire au mieux sans travaux Bonjour Pour la chambre,une bonne couette et une bouillotte. Bonne journée 02/12/2014, 09h53 6 organdi Re faire au mieux sans travaux merci, Trebor rien n'est au nord le soleil étant bien absent, je laisse la porte fenêtre du coin de la chambre fermée depuis deux jours, un ami m'a fait remarquer que cette porte fenêtre double vitrage est de qualité minimale, panneau du bas très fin ; dès qu'il fera un peu soleil je réouvrirai pour la chambre j'avais pris cette solution de chauffer une demie heure avant le coucher, il y a 15 jours, lorsqu'il a fait un peu froid mais hier soir une bouillotte a suffi bien remplie, elle est encore tiède le matin ; les coussins chauffants, je verrai plus tard, je ne raffole pas des trucs électriques, n'ai pas de micro ondes, et allumer mon four au gaz pour un coussin que je vais oublier et faire cramer... bof bof et oui, je me couvre, bois chaud... ça va tant que je suis en forme, juste les doigts froids de travailler à l'ordi merci beaucoup Dernière modification par organdi ; 02/12/2014 à 09h56. 02/12/2014, 09h54 7 organdi Re faire au mieux sans travaux 02/12/2014, 12h45 8 Re faire au mieux sans travaux Pour réchauffer vos doigts lors de votre travail sur le clavier de votre pc, 40 Watts ou plus suivant le type à diriger vers vos mains Faire tout pour que demain soit meilleur 02/12/2014, 13h04 9 organdi Re faire au mieux sans travaux 02/12/2014, 16h48 10 Re faire au mieux sans travaux Un peu plus économique avec ceci Et pour éviter la bouillotte dans le lit Bonne soirée à toutes et tous et couvrez-vous bien car la nuit sera froide Faire tout pour que demain soit meilleur 02/12/2014, 18h02 11 organdi Re faire au mieux sans travaux 02/12/2014, 21h52 12 Re faire au mieux sans travaux Il y a des choses que je "comprends" pas dans cet appartement Le gaz est il en bouteille ou y a t il un abonnement GDF? Envoyé par organdi bonjour ! je suis un peu décalée par rapport à vos solutions car je suis locataire et peut être pour peu de temps je cherche à améliorer sans travaux, donc des solutions de bon sens... ou d'experts en chiffres que vous êtes et... seule et sans revenus, j'aimerais éviter de griller mes économies dans le chauffage électrique cet hiver en gros voilà ma situation maison murs pas isolés, toit ? sans doute pas au-dessous, un magasin chauffé sauf le week end je suppose, au-dessus un appartement mansardé pas chauffé cuisine non chauffée car assez chaude cumulus, gazinière, cuisine en dessous chauffée sans doute, locataires derrière 2 murs séjour un mur avec voisin chambre 2 murs sur rues sud et ouest, un mur avec salle de bain, un mur avec séjour chauffage électrique bricelec cII ; hauts plafonds je joins une image car ce sera plus parlant les volets ça protège vraiment, vaut-il mieux tous les fermer ? les rideaux épais ça isole vraiment ? ai-je intérêt à fermer les volets de la salle de bain ou vais-je perdre autant en devant ouvrir la fenêtre ? comment maintenir 17 à 18° dans le séjour et 15° dans la chambre ? Il vaut mieux - que je chauffe tout le temps un peu partout ? vue l’exposition ça ne garantira pas la diffusion d’une pièce à l’autre à mon avis - comme je le fais le séjour tout le temps, et la salle de bain ¼ d’heure avant la douche et j’éteins ensuite ? - parfois la chambre ½ heure avant le coucher et j’éteins ensuite ? ce matin, 20 mn d'aération de la salle de bain l'ont faite passer de 14° à 11 ou 12°... j'ai trop aéré ? j'ai lu des préconisations dans plusieurs posts mais si un mini audit et quelques conseils pouvaient m'aider... merci ! Envoyé par organdi merci, Trebor rien n'est au nord le soleil étant bien absent, je laisse la porte fenêtre du coin de la chambre fermée depuis deux jours, un ami m'a fait remarquer que cette porte fenêtre double vitrage est de qualité minimale, panneau du bas très fin ; dès qu'il fera un peu soleil je réouvrirai pour la chambre j'avais pris cette solution de chauffer une demie heure avant le coucher, il y a 15 jours, lorsqu'il a fait un peu froid mais hier soir une bouillotte a suffi bien remplie, elle est encore tiède le matin ; les coussins chauffants, je verrai plus tard, je ne raffole pas des trucs électriques, n'ai pas de micro ondes, et allumer mon four au gaz pour un coussin que je vais oublier et faire cramer... bof bof et oui, je me couvre, bois chaud... ça va tant que je suis en forme, juste les doigts froids de travailler à l'ordi merci beaucoup 03/12/2014, 09h59 13 organdi Re faire au mieux sans travaux chauffage électrique j'ai évoqué le gaz uniquement de la gazinière, bouteille pour expliquer que son utilisation chauffe un peu la cuisine, et que pour chauffer un coussin en noyaux de cerises je devrais utiliser le four de la gazinière 03/12/2014, 10h15 14 Lomic2 Re faire au mieux sans travaux le plus économique est à mon avis de bien te couvrir, et pour le reste limiter les pertes de chaleur pas aérer trop longtemps la sdb par ex, profiter autant que possible de l'apport du soleil, conserver les calories utilisées pour la cuisine ex verser l'eau des pâtes dans une casserole et non dans l'évier pour que la chaleur se diffuse dans la pièce et non dans les canalisations mes "solutions" - pour bosser au chaud toute la journée, un petit radiant au minimum contre le mur sous le bureau de l'ordi, la chaleur est piégée sous le bureau et tout le bas du corps en profite - un petit soufflant qu'on m'a prêté que j'allume dans la sdb 5min avant de l'utiliser surtout pour mon fils, moi je me contente de pas traîner, l'eau est chaude sous la douche - pour le lit, double-couette 1 moyenne + 1 fine qui me sert seule l'été et pour les jours frais une bouteille d'eau minérale remplie d'eau chaude au fond du lit sinon sur le corps t-shirt + t-shirt manches longues col roulé + sous pull + pull laine, pantalon, chaussettes, chaussures hautes, avant il m'arrivait d'enfiler mon pantalon de ski en plus mais avec le petit radiateur radiant c'est plus la peine, j'ai aussi un bonnet que je mets par grands froids, j'ai aussi testé la couverture polaire pour bosser, c'est pas mal du tout, sauf quand il faut bouger dur de sortir du cocon après pour la plaisanterie, effectivement être à deux sous la couette ça permet d'être au chaud et accessoirement partager les charges, faut juste que cet avantage ne soit pas accompagné de trop d'inconvénients à côté Dernière modification par Lomic2 ; 03/12/2014 à 10h17. 03/12/2014, 16h51 15 Re faire au mieux sans travaux Pour le gaz, c'était au cas où ça serait du gaz de ville, avec un chauffage électrique, qui n'aurait alors aucun sens. Maintenant, OK, c'est chauffage élect Ta présence dans cet appartement, y a t il des horaires types? Exemple se lever à 6h00, partir travailler à 7h, revenir autour de 18h, etc... 03/12/2014, 18h33 16 organdi Re faire au mieux sans travaux non, pas d'horaires pour le moment, je suis très présente il est possible que je sois absente 2 jours et demi chaque semaine bientôt 03/12/2014, 19h00 17 Re faire au mieux sans travaux bonjour, Voila un truc trouvé sur youtube Vous avez fait un peu la même chose semble-t-il. Et pour les bouillottes gratuites, prendre des bouteilles de boisson gazeuses elles sont résistantes et bouchent bien on peut y mettre de l'eau à 60°. On peut en prendre plusieurs de 50 cl. 03/12/2014, 19h25 18 organdi Re faire au mieux sans travaux merci, c'est bien expliqué je n'ai pas fait ça la grande table a un gros pied central et elle est dans la cuisine dont la température va à peu près j'ai un petit bureau en biais, le radiateur dans le dos le bureau étant à peu près fermé dessous, la chaleur ne se diffuse pas trop n'importe où si je veux être confortable pour téléphoner ou regarder une vidéo par exemple, j'approche ma chaise longue du radiateur si la neige arrive comme prévu et si le lieu se révèle hyper humide comme je viens de l'apprendre, je doublerai la bouillotte avec une bouteille bonne soirée ! Sur le même sujet Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 14h26.
jai développé avec Windev Mobile 19 une application qui me transfert 14 pièces jointes (fichiers texte) via le mail. Voici le code source qui fonctionne et qui me prépare le mail avec les 14 pièces jointes : //Ré-initialise toutes les variables de la structure Email EmailRAZ() //envoi du mail avec les 14 pièces jointes Email
Le spectacle de Linda McRae au Rogue Folk Club de Vancouver le 4 septembre 2016 ne sera pas une prestation comme les autres il marquera l’intronisation de l’auteure-compositrice-interprète roots au British Columbia Entertainment Hall of Fame à titre de pionnière. Ça m’a beaucoup surpris, confie-t-elle, mais je suis ravie de cet honneur. Ma fille a crié de joie en apprenant la nouvelle au téléphone. » Voilà une reconnaissance bien méritée pour un parcours qui a amené la musicienne à se produire au sein de plusieurs groupes vancouverois dans les années 1980 et à faire partie de Spirit of the West à l’époque où le groupe était au faîte de son succès commercial 1989-1996 avant d’entamer une carrière d’artiste exécutante qui a généré six albums à ce jour. Cette musicienne chevronnée ne donne aucun signe de fatigue. Son plus récent album, Shadow Trails, sorti en 2015, était son troisième en trois ans l’album de 2014, Fifty Shades of Red, était une compilation, et elle continue de se produire fréquemment en tournée au États-Unis et au Canada. Linda McRae se rappelle l’effet énergisant de sa première visite dans une prison. En octobre 2011, mon mari [le poète] James Whitmire et moi avons été invités à participer au programme Arts-in-Corrections » à la New Folsom Prison en Californie. Ce fut pour nous une expérience absolument incroyable, et on nous a témoigné tellement de respect et de gratitude simplement pour le fait d’être là. Nous y sommes retournés environ huit fois. Puis nous avons décidé que nous voulions travailler avec des détenus et des jeunes à risque et les aider à se trouver une voix et à mettre des mots sur leurs pensées. » Il en est résulté un atelier d’écriture littéraire intitulé Express Yourself. La chanteuse avait décidé de faire porter ces ateliers sur la création littéraire plutôt que sur l’écriture de chansons afin de pouvoir intéresser le plus grand nombre de candidats possible. Ce n’est pas tout le monde qui sait jouer d’un instrument, donc je parlais d’un atelier de création littéraire pour que tous puissent participer, explique-t-elle. J’anime aussi des ateliers d’écriture de chansons comme je le ferai en mars prochain au camp musical de Haliburton. J’y adapte parfois des exercices que je fais faire aux participants des ateliers de création littéraire. » Linda McRae observe que certains détenus et jeunes à risque font preuve d’une aptitude phénoménale pour la création littéraire. Ils sont souvent très étonnés de voir ce qu’ils arrivent à écrire, explique-t-elle, d’autant plus que plusieurs d’entre eux n’ont jamais pratiqué cet art auparavant. C’est une démarche intéressante où il faut structurer les ateliers de manière à ce que personne ne termine l’exercice dans la déprime. Il faut les inciter à la réflexion et les aider à être fiers d’eux-mêmes. » Le gardien adjoint du Nebraska Correctional Center for Women, Tim Miller, confirme le succès de ces ateliers dans un témoignage où il admet qu’il est incapable d’expliquer comment deux personnes peuvent se présenter dans une prison, y rencontrer de parfaits inconnus et créer instantanément une complicité avec eux. Je ne comprends pas comment James et Linda arrivent à ouvrir des êtres refermés depuis longtemps sur eux-mêmes et les amener à coucher sur papier leur vie, leurs objectifs et leurs rêves en en prenant pleinement conscience. Je ne peux expliquer ce phénomène, mais j’en ai été témoin. » Linda McRae a été invitée à présenter ses ateliers en partenariat avec des festivals canadiens de musique aussi prestigieux que le South Country Fair, le Coldsnap Festival, le Vancouver Island Music Fest et le Folk Alliance International dans le cadre de leurs programmes de sensibilisation communautaire. L’auteure-compositrice s’est inspirée de ces expériences en écrivant Shadow Trails, album dont une chanson, Flowers of Appalachia », reprend une musique qu’elle avait composée sur un poème de Ken Blackburn, un détenu de la New Folsom Prison. Cette musique est sortie directement de l’atelier de la prison, explique la chanteuse. C’était un poème de Ken qui m’allait droit au cœur, un poème incroyable qui parlait d’une vie ratée. Beaucoup d’histoires racontées dans les chansons de cet album m’ont été inspirées par des textes que j’ai lus et des anecdotes que j’ai entendu raconter durant l’atelier. » D’autres chansons lui ont été inspirées par le Sud des États-Unis, une région qui a une profonde influence sur la musicienne depuis son déménagement à Nashville avec son mari il y a neuf ans. Très admirée par ses pairs du monde de la musique, Linda McRae s’est toujours assuré la complicité des meilleurs artistes roots sur ses albums. Shadow Trails ne fait pas exception à la règle avec la section de rythme de John Dymond et Gary Craig Blackie and the Rodeo Kings, Bruce Cockburn, le claviériste Steve O’Connor et le guitariste Steve Dawson, qui a également assuré la réalisation et le mixage. Ce n’était pas la première fois que Linda McRae collaborait avec ces musiciens. C’était comme un genre de réunion, explique-t-elle. Gary et John ont joué sur mon premier album solo, Flying Jenny [réalisé par Colin Linden], et Steve Dawson et Jesse Zubot faisaient partie de mon orchestre lors de la tournée qui a suivi le lancement de l’album. Tim Vesely, des Rheostatics, en était l’ingénieur, et j’aimais faire des spectacles avec son band quand je faisais partie de Spirit of the West. » On remarque parmi les artistes invités à participer à l’enregistrement de Shadow Trails les noms bien connus de Ray Bonneville, de Fats Kaplin, de Gurf Morlix réalisateur d’un précédent album de la chanteuse, Cryin’ Out Loud et de Geoffrey Kelly, l’ancien coéquipier de la chanteuse dans Spirit of The West. J’ai eu tellement de plaisir à enregistrer l’album [au Woodshed, le studio de Blue Rodeo à Toronto], s’exclame l’artiste. Le studio est tellement confortable que la vibe est dans l’air. On a tout enregistré en direct en à peine trois jours. » Linda McRae suscite les éloges unanimes de la critique depuis le début de sa carrière d’artiste solo. Je ne me souviens pas d’avoir fait l’objet d’une critique cinglante, s’étonne-t-elle. Comme à n’importe quel auteur-compositeur, il m’arrive de perdre un peu confiance en moi-même et de me sous-estimer. Quand ça se produit, James me dit simplement “Relis tes critiques !” ».
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La version est arrivée ! Le lapin de Pâques a ramené dans son panier cette nouvelle version qui apporte son lot de fonctionnalités indispensables, comme la gestion des pièces jointes et le traitement par lots. Votre sens aigu de l’observation vous aura également permis de remarquer que nous commençons à déployer le nouveau design d’interface. Plus clair et aéré, il permettra de s’y retrouver facilement dans les discussions. Il va évoluer au fil des versions pour intégrer de plus en plus la notion de vie privée à travers chaque interaction. Principales nouveautés Gestion des pièces jointes Vous les attendiez, les pièces jointes arrivent dans Caliopen. Gestion par lots Il est désormais possible d’appliquer des actions à plusieurs messages. Meilleure présentation Nous avons re-travaillé la façon dont sont présentés les emails. Nouvelle interface de messages Avec la version vous pouvez tester les premières implémentations du nouveau design, qui sera amélioré de manière progressive au fil des mises à jour. Autres infos À part ça, Laurent nous a parlé de communs et de communauté aux Journées du Logiciel Libre le 24 mars dernier, on a commandé tout un tas de nouveaux autocollants super cools, et on vous prépare un petit hackathon pour se retrouver tous prochainement et construire ensemble le futur de Caliopen. Comme toujours, nous attendons vos retours sur cette nouvelle version avec impatience sur Laisser une réponse
Ducoup, on se demande à quoi servent les OLE puisqu'on arrive apparemment à faire la même chose, en mieux, avec les pièces jointes et les liens hypertextes! Eh bien, les objets de type OLE permettent la visualisation du fichier directement dans Access, sans avoir besoin de cliquer dessus pour le voir. Et ça, c'est quand même drôlement
Aide Marques Pratique Collection Sport Technique Tuning Les clubs Motos Scooters Bateaux Les marques vous répondent Toute l’activité Accueil Collection Anciennes Restaurations 402 roadster avec photo c est mieux !!! Précédent 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Suivant Page 19 sur 34 Messages recommandés Signaler Partager C'est tout mais c'est déjà pas mal !!! Super boulot, bravo l'artiste. Hâte de la voir terminée = Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Réponses 1,2K Créé 14 a Dernière réponse 5 a Auteur Signaler Partager la suite ... avec la plaque j'ai enfin compris comment fonctionne la réserve d'essence, donc j'ai modifié et rallongé le robinet, pour ouvrir et fermer depuis l'habitacle.. comme c'est la journée des modifs.. dépointage du support de roue de secours et recoupe d'1 cm du rond + le changement du pneu pour que le cache plaque mieux ...mais malgré tout, ce n'est pas la panacée!!! j'ai remis les seuils de portes en chrome assez "marqués" au moins c'est d'origine cela donne mieux en vrai que sur la photo. et pour le fun, la porte du coffre...en plus elle va plutot bien...tout ne peut pas étre merdique. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager la suite ... avec la plaque j'ai enfin compris comment fonctionne la réserve d'essence, donc j'ai modifié et rallongé le robinet, pour ouvrir et fermer depuis l'habitacle.. comme c'est la journée des modifs.. dépointage du support de roue de secours et recoupe d'1 cm du rond + le changement du pneu pour que le cache plaque mieux ...mais malgré tout, ce n'est pas la panacée!!! j'ai remis les seuils de portes en chrome assez "marqués" au moins c'est d'origine cela donne mieux en vrai que sur la photo. et pour le fun, la porte du coffre...en plus elle va plutot bien...tout ne peut pas étre merdique. put1, comment la porte du coffre elle va mieux!! Vu l'allure qu'elle avait avant, c'était vraiment pas gagné! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager rapport de la journée... démontage du pare-chocs arrière, débosselage du U en inox, néttoyage, puis séparation du fer plat et remplacement des 2 boulons bien fatigués.. j'ai aussi redressé le cache des embouts chromés sans trop de dégats. celui de gauche est peint en attentant d'autres pièces a chromées peinture du tabeau de bord, je voulais le faire bleu foncé comme le futur cuir, mais sur les conseils de JP j'ai repeins couleur des roues, en plus c'est presque la teinte du volant... le bac a batterie "archi" réparé a trouvé son remplaçant...encore des kilos gagnés... j'ai juste récupéré quelques morceaux..il restera la peinture. et la fixations de la batterie, une petite astuce je découpe les protections en pvc des cosses de batterie, cela permet d'identifier facilement le "plus". enfin la modification finie, le cache roue a meilleure allure, mais .....bof.....je souleverai le haut avec des rondelles pour qu'il soit plus droit!! demain je vais commencer l'électricité....ça c'est pas mon truc..je devais avoir de l'aide, mais c'est commme d'habitude. paroles, paroles,paroles....pas grave Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager rapport de la journée... démontage du pare-chocs arrière, débosselage du U en inox, néttoyage, puis séparation du fer plat et remplacement des 2 boulons bien fatigués.. j'ai aussi redressé le cache des embouts chromés sans trop de dégats. celui de gauche est peint en attentant d'autres pièces a chromées peinture du tabeau de bord, je voulais le faire bleu foncé comme le futur cuir, mais sur les conseils de JP j'ai repeins couleur des roues, en plus c'est presque la teinte du volant... le bac a batterie "archi" réparé a trouvé son remplaçant...encore des kilos gagnés... j'ai juste récupéré quelques morceaux..il restera la peinture. et la fixations de la batterie, une petite astuce je découpe les protections en pvc des cosses de batterie, cela permet d'identifier facilement le "plus". enfin la modification finie, le cache roue a meilleure allure, mais .....bof.....je souleverai le haut avec des rondelles pour qu'il soit plus droit!! demain je vais commencer l'électricité....ça c'est pas mon truc..je devais avoir de l'aide, mais c'est commme d'habitude. paroles, paroles,paroles....pas grave Comme toujours, un très beau travail, félicitations. Pour en revenir au problème des fers en U au niveau des trappes, j'ai retrouvé cette photographie où l'on peut les distinguer. Curieusement, ceux ci ont une forme légèrement trapézoïdale. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager bonsoir, c'est vrai que c'est la mème bidouille que la mienne, je les ai encore, si cela ne va pas je les remettrais.. merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager travail sur le pare-chocs arrière, avec la pose de la plaque d'immatriculation... il faut que je trouve des caoutchoucs pour les trous dans la caisse...les mèmes que sur 202 ??? ainsi que les coupelles autour des remplissages. j'ai trouvé des rondelles d'un cm pour pouvoir caler et ajuster l'ensemble par rapport a la caisse. et la lumière fut.... il me manque un catadiope comme celui de gauche. puis un énième ponçage, plutot correct pour une première couche.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager punaise , quel boulot , chapeau Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager punaise , quel boulot , chapeau Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager travail sur le pare-chocs arrière, avec la pose de la plaque d'immatriculation... il faut que je trouve des caoutchoucs pour les trous dans la caisse...les mèmes que sur 202 ??? ainsi que les coupelles autour des remplissages. j'ai trouvé des rondelles d'un cm pour pouvoir caler et ajuster l'ensemble par rapport a la caisse. et la lumière fut.... il me manque un catadiope comme celui de gauche. puis un énième ponçage, plutot correct pour une première couche.. Bonjour, Quel travail, ça avances à la vitesse grand V ! Pour les goulottes de remplissage, il me semble que nous avons fait avec des goulottes de Peugeot J7. J'ai toutefois un doute ah la mémoire Pour le parechoc, en principe il n'est pas nécessaire de mettre des entretoises entre la caisse le parechoc, celui ci est bloque sur le support avec un écrou et un contre écrou on ne voit donc qu'un simple axe. concernant le caoutchouc, il est en principe dispo chez 4A voir catalogue En ce qui nous concerne nous avons fait une petite piece inox qui recouvre cet espace et qui fait très propre le caoutchouc ne correspondait pas exactement. Désolé, mon explication n'est peut être pas très claire. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager petite journée aujourd'hui ..... quelques bricoles par ci par la... mais j'ai quand mème reussi a repeindre les quatres piéces, pour la couche finale.. présentation du tableau de bord... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager travail sur le pare-chocs arrière, avec la pose de la plaque d'immatriculation... il faut que je trouve des caoutchoucs pour les trous dans la caisse...les mèmes que sur 202 ??? ainsi que les coupelles autour des remplissages. j'ai trouvé des rondelles d'un cm pour pouvoir caler et ajuster l'ensemble par rapport a la caisse. et la lumière fut.... il me manque un catadiope comme celui de gauche. puis un énième ponçage, plutot correct pour une première couche.. Pour les remplissages, sur la simca 8 j'avais pris un modèle de ceux qui sont prévus pour les tractions. si par hasard ça te plait... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Pour les remplissages, sur la simca 8 j'avais pris un modèle de ceux qui sont prévus pour les tractions. si par hasard ça te plait... j'en ai un mais le diamètre et trop grand ....le recouper et le coller ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Whoua!!! tu as bien gazé cette semaine Ca prend forme, je suis impatient de voir la voiture! Je suit l'avancée de loin dès que j'ai une connexion possible. Je pars pour 2 jours dans le desert Marocain donc je vais louper le week-end, je suivrai en replay Comme dit Sylvinus, tu as bien rattrapé le coffre! Nickel!! Elle prend forme rapidement, ça motive malgrès les ajustements, encore du beau boulot. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager j'en ai un mais le diamètre et trop grand ....le recouper et le coller ??? bof, mauvaise idée, surtout avec les refab' d'aujourd'hui. Vaut mieux en chercher du bon diamètre... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager en fouillant dans le stock, j'ai trouvé des caoutchoucs "pour 402 roadster" avec 2 rondelles et un bout de tuyau, c'est fou ce que l'on fait. la mise en apprèt des ailes ...ouf ca se termine. je ne sais pas si il y avait un joint autour du levier de vitesses et de la plaque, mais moi je trouve cela plutot bien.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager juste pour discuter... le numéro de la caisse sur les 566 fabriquées ... le compteur est hyper en biais ..bizarre bizarre. c'est amusant de voir que se sont des ingénieurs qui concoivent les autos, mais à première vue si ont peut dire certains dormaient pendant les cours ... pourquoi je dit ça ..... et bien voici la vue sur le compteur, assis dans le siège, étonnant non !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Disons que c'est une voiture conçue pour être conduite par une personne mesurant au moin 1,60m... Ou alors ton siège est sérieusement avachi... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Disons que c'est une voiture conçue pour être conduite par une personne mesurant au moin 1,60m... Ou alors ton siège est sérieusement avachi... merci... je fait je me suis dit a peu près la mème chose, mais quelques soit l'angle et la taille cela ne change pas grand choses. q Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Ça avance bien ici Dommage pour ton aide électricien, c'est pas cool Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Pt'ain le compteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Le volant doit surement se régler en hauteur ... En tous cas c'est toujours aussi beau et ça avance bon train !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager monte ton compteur à la droite du tableau de bord !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager juste pour discuter... le numéro de la caisse sur les 566 fabriquées ... le compteur est hyper en biais ..bizarre bizarre. c'est amusant de voir que se sont des ingénieurs qui concoivent les autos, mais à première vue si ont peut dire certains dormaient pendant les cours ... pourquoi je dit ça ..... et bien voici la vue sur le compteur, assis dans le siège, étonnant non !!!! Comme quoi la polémique actuelle sur le petit volant des 208 et 308 masquant les compteurs ressemble a un retour de balancier lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager en fouillant dans le stock, j'ai trouvé des caoutchoucs "pour 402 roadster" avec 2 rondelles et un bout de tuyau, c'est fou ce que l'on fait. la mise en apprèt des ailes ...ouf ca se termine. je ne sais pas si il y avait un joint autour du levier de vitesses et de la plaque, mais moi je trouve cela plutot bien.. Nous avons mis le même caoutchouc autour du levier de vitesse et je trouve cela très bien. ll existe chez Dépanoto un caoutchouc du style soufflet spécial pour le levier 402 mais en ce qui nous concerne nous avons fait le choix de ne pas le mettre car d'une part il doit certainement se déchirer assez vite et d'autre part cela cache le chrome de ce levier qui est quand plus beau. Enfin sur cette pièce l'emplacement des vitesse est gravé, ce qui ne serait plus visible avec le soufflet encore un illogisme. Concernant l'inclinaison du tableau de bord nous avons eu exactement le même problème et la même interrogation mais c'est en définitive la position normale. Il est clair que la position n'est pas très rationnelle. Pour en revenir aux goulottes de remplissage carburant, j'ai posé la question à mon père ce week end, et si au départ nous avions envisagé du Peugeot J7 au final nous avons trouvé dans une casse des joints prenant d'une Fiat style Panda ou Cinquecento qui correspondent très bien diamètre intérieur et extérieur. Le montage du caoutchouc du parechoc est superbe. Bonne continuation Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager rien fait aujourd'hui, après tout c'est dimanche.... mais quand mème!!!! pour le reservoir j'ai trouvé des joints de collerettes de ...vidange d'évier..chez bricomachin, il faudra faire attention a l'essence certainement pas résistant.. j'ai ressorti le pare-chocs avant que j'avais mis de coté. en inox c'est mieux.. un passage chez JP, pour discuter ....vieilles bagnoles bien sur!!!! et dans les stocks, j'ai fait mon marché, avec la commande starter de la bonne couleur et le joint plat pour les trappes d'auvent....merci copainnn... et pour le capot je pense que le joint mousse est mieux adapté que les tresses en fibres.. et vous ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager juste pour discuter... le numéro de la caisse sur les 566 fabriquées ... le compteur est hyper en biais ..bizarre bizarre. c'est amusant de voir que se sont des ingénieurs qui concoivent les autos, mais à première vue si ont peut dire certains dormaient pendant les cours ... pourquoi je dit ça ..... et bien voici la vue sur le compteur, assis dans le siège, étonnant non !!!! Bonjour à tous Je suis avec intérêt cette restauration courageuse depuis le début Très beau travail je possède une 402 commerciale C4Y que j'ai restaurée il y a 25 ans elle roule toujours régulièrement et je n'ai pas ce souci de compteur La colonne de direction sur les photos ne devrait pas toucher le tableau de bord sur la mienne , j'ai un écart assez conséquent de 3-4 cm En position de conduite je vois très bien mon compteur J'ai un ami qui possède un coach,la colonne parait plus basse bien que la photo ne soit pas prise sous le même angle Il a aussi une Berline conduite à droite et là plus de problème de visibilité !!! Je ne sais pas ou se trouve le problème,c'est assez curieux La planche de bord trop basse ? Y a t'il possibilité de la remonter un peu vu que le montage de la colonne est rigide avec le châssis? Bon courage JEAN PIERRE Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bonjour à tous Je suis avec intérêt cette restauration courageuse depuis le début Très beau travail je possède une 402 commerciale C4Y que j'ai restaurée il y a 25 ans elle roule toujours régulièrement et je n'ai pas ce souci de compteur La colonne de direction sur les photos ne devrait pas toucher le tableau de bord sur la mienne , j'ai un écart assez conséquent de 3-4 cm En position de conduite je vois très bien mon compteur J'ai un ami qui possède un coach,la colonne parait plus basse bien que la photo ne soit pas prise sous le même angle Il a aussi une Berline conduite à droite et là plus de problème de visibilité !!! Je ne sais pas ou se trouve le problème,c'est assez curieux La planche de bord trop basse ? Y a t'il possibilité de la remonter un peu vu que le montage de la colonne est rigide avec le châssis? Bon courage JEAN PIERRE Bonjour, Sur le roadster comme sur l'Eclipse, le tableau de bord est plat contrairement à la berline où il est en V. C'est pour cette raison que je tôle est si proche de la colonne de direction. Ci-dessous une photographie de l'Eclipse en cours de restauration, la disposition est identique à celle du roadster inclinaison, proximité avec la colonne. Sinon la photographie de la 402 a conduite à droite est très intéressante, c'est la première fois que je vois un modèle de la toute dernière série de 402 tableau de bord central, vitesses sur la colonne de direction, ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager le petit bricolage habituel.. j'ai collé les bandes de mousse des trappes avec du scotch double face. les trappes posées. j'ai démonté le tableau de bord pour installer les inters et le compteur. j'ai également fabriqué la boite a gants qui etait absente.. j'ai remarqué que sur les pare-chocs arrières il y a deux pièces debout, je pense que ce sont les mèmes que les embouts.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager Pour une petite verification .. le numéro de chassis correspond a la plaque constructeur...689120 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager un petit coup de peinture sur les dernières pièces, j'ai mis plus de diluant 20%, la peinture est plus fine, j'ai également réglé le pistolet a 2 kilos maximun le résultat est meilleur que la caisse, je n'ai pas les petits trous ... je vais garder la première couche car cela me convient. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager C'est beau. Hâte de voir le avant / après Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager bon...cela n'est pas ce qui se voie le plus, et cela n'est vraiment pas ma tasse de thé, mais il faut bien le faire donc... j'ai essayé de m'appliquer j'espère ne pas avoir oublié quelques fils. l'avant pour phare/code/klaxon droite/gauche/et feux de position droite et gauche, qui pour moi vont devenir les veilleuses, couplé avec les feux arrières la dynamo "anti conpound" ???? et le démarreur. c'est pas d'origine bien qu'il soit d'époque mais c'est pratique pour coupler les fils. enroulé dans du ruban adhésif en toile renel 10 euros le tableau de bord ou plutot l'arrière ... un truc me parait bizarre entre le moteur et l'habitacle, il n'y a pas d'étanchéité au niveau du levier, cela m'étonne que se soit comme ca. ?? et demain un petit tour a la bourse de chatellerault... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager les borniers style traction c' est très pratique quand on démonte les ailes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Auteur Signaler Partager retour de la bourse de chatellerault, plutot content des bricoles chinées. 2 queues de carpe ca peut servir du glanzol .. 1 bornier et surtout pour la 402 . 1 jante pilote en bon état 1 filtre a essence du joint de bord de tole des serflex assez grand pour les manchons de reservoir deux goulottes de reservoir plus jolis que celle que j'avais posé origine 2cv il suffit d'agrandir le centre. et enfin, le sabot d'aile gauche qui manquait, acheté plus, a un passionné de voitures, que d'argent..cela devient rare c'est l'ami d'un ami 15 euros les deux .....merci monsieur jap Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Précédent 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 Suivant Page 19 sur 34 Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses. 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avec la pièce jointe c est mieux
